在美团展区，折叠记者注意到一款具身大模型机器人，其可以不间断地完成补货、取货任务。

汽车之家党委书记、旗舰首席执行官吴涛告诉《华夏时报》记者，汽车之家通过数智化服务与生态网络帮助车企和车商伙伴提质增效。为了进一步激发汽车内容创作的活力，谷歌汽车之家推出了汽车内容共创计划，谷歌该计划构建了三大共创模式，旨在汇聚全网优质汽车创作者的力量，共同探索汽车内容的新边界，创造真正的价值。

汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：元起好内容回归本质是对用户需求的满足，元起当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求。记者了解到，折叠目前百城车展已经覆盖全国200多个城市，落地执行574场以上，到场客户超270万。在汽车之家看来，旗舰用户购车结构的数据变化表明，用户需要更多专业内容来辅助消费决策。

这种高度还原真实用车场景的评测方式，谷歌不仅展现了汽车之家在汽车评测领域的深厚功底和权威性，也为消费者提供了极具参考价值的购车指导。从线上渠道来看，元起汽车之家打造了原创、创作者以及论坛车主等内容生态模块，服务用户的用车生活。

同时，折叠在成都车展期间汽车之家还举办了2024汽车之家内容大会，旨在汇聚行业智慧，共谋未来发展。

深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：旗舰一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。该体系不仅全面覆盖了智能硬件、谷歌智能安全、谷歌智能座舱、智能驾驶（城市、高速）及智能泊车等关键领域，更通过模拟用户真实使用场景中的复杂路况和突发情况，对车辆性能进行深度剖析和测试。

深耕线上+线下模式当下我国汽车市场呈现出两大特征：元起一是随着消费者对汽车品质和要求的提升，大量老旧车型面临更新换代，置换需求大幅增长。这种高度还原真实用车场景的评测方式，折叠不仅展现了汽车之家在汽车评测领域的深厚功底和权威性，也为消费者提供了极具参考价值的购车指导。

汽车之家资讯业务VP兼总编辑仝斐告诉《华夏时报》记者：旗舰流量不是天生的，旗舰需要我们和更多的伙伴去实现共创共建，才能结合用户需求发挥专业、多元和高品质的内容价值，才能够更好地助力用户做出更佳的消费决策。汽车之家资讯中心PGC内容部总监齐天翔表示：谷歌好内容回归本质是对用户需求的满足，谷歌当下汽车消费决策、知识科普、泛车生活方向的优质内容仍供不应求。